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本刊記者提問共享單車退潮?發改委態度如此明確 | 獨家
2018-10-29 00:10
來源:中國戰略新興產業
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  《中國戰略新興產業》雜志

  記者 杜壯

  今日上午,國家發展改革委召開專題新聞發布會,介紹培育壯大新動能有關工作情況并回答記者提問。國家發展改革委高技術司巡視員伍浩在發布會上指出,共享經濟的發展是下一步轉型升級、培育新增長點、形成新動能的重要手段。他同時表示,下一步,互聯網的發展還將更深入地融入經濟社會各個方面。

  《中國戰略新興產業》雜志記者在此次新聞發布會上提問:“最近共享單車等此前被視為新動能的標志性行業,有潮水退去的感覺,如何看待這類問題?”伍浩直言,對這類問題還是應該辯證、客觀、全面地來看待。

  “潮水有漲有落,還可以一浪高過一浪,我們要做的是勇立潮頭,無論是企業還是創業者,都要爭做弄潮兒?!蔽楹浦賦?。

  據了解,各地的共享單車“墳場”持續引發關注。8月初,北京市交通委稱,共享單車的月活躍度水平不足50%,近一半車輛處在閑置狀態;同一時間,武漢一塊8000平方米的空地上,約有近兩萬輛共享單車在等待后續返廠回收;而在成都的一個便民停車場,3000平方米范圍內停放了上萬輛廢棄的共享單車……此外,據媒體不完全統計,從2017年6月至今的一年多時間里,我國至少有15家共享單車企業倒閉。

  針對這類情況,伍浩認為,要堅持三點。首先,要觀大勢,看主流。其次,要明底線、守紅線。再次,要促創新,防風險。

  伍浩認為,共享單車是共享經濟的典型業態之一,之所以快速發展,主要是解決了交通特別是城市出行中的難點,即“最后一公里”問題,使用方便,滿足了市場需求。同時,共享單車還有技術驅動的一面,所以這是技術驅動和市場需求導向共同作用的結果。

  他指出,再放大一點來看,“互聯網+”、云計算、大數據、人工智能、區塊鏈等一系列新一代信息技術的發展,以及技術革命和產業變革的大潮流、大趨勢都是不可逆轉的,未來這些新的技術和實體經濟的融合,還將獲得更好的發展,這也是數字經濟重要的內容。

  伍浩表示,去年7月,國家發展改革委和有關部門印發了《關于促進分享經濟發展的指導性意見》,基本原則是鼓勵創新、包容審慎,這是培育新產業、新業態、新模式的基本政策出發點之一。同時,從政策導向上來看,也要堅持發展和監管并重。

  “總的來講,在各方面共同努力下,我國共享經濟發展的勢頭是迅猛的,在國際上的影響和對我國經濟社會發展發揮的作用也是有目共睹。共享經濟的發展使得經濟社會發展又有了新的‘生力軍’,也為培育新動能提供了重要的支撐?!蔽楹浦賦?。

  面對共享經濟在發展過程中出現的一些問題,伍浩指出,需要引起高度的重視。他舉例說,共享單車存在無序增長、惡性競爭及管理滯后的苗頭性問題,包括在新舊產業之間也會出現一些碰撞。在這個過程中,一些新興的業態及其創業者的最基本出發點應該是守法經營。新業態發展很重要的一點,就是不能跟風炒作。企業發展還是要靜心專注實業,扎實創新。

  他指出,共享經濟發展的核心要義是創新。增強核心競爭力關鍵要靠創新。對于新業態發展過程中出現的問題,政府也很關注,并及時采取措施,例如國家發展改革委、交通運輸部相繼制定出臺了《關于做好引導和規范共享經濟健康良性發展有關工作的通知》、《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》,這些政策文件對相關行業的發展也起到了積極的引導作用。

  “任何行業都是有起伏波動的,特別是新興產業、新生事物也存在著不確定性,我們還是要按照審慎包容的態度對待。下一步,互聯網的發展還將更深入地融入到經濟社會各個方面?!蔽楹魄康?,國家各類政策將繼續大力支持各類符合人們美好生活需求、有利于高質量發展的創新創業活動,對新產業、新業態、新模式實施包容審慎的監管政策,對符合發展方向但出現了這樣或者那樣一些問題的,要及時予以引導,或者加以糾正,使之有合理的發展空間。對潛在風險很大,特別是涉及安全和造成嚴重不良社會后果的,有關部門也將采取果斷措施,予以嚴格限制。對于以創新之名行侵權欺詐之實的,要予以嚴懲。

  伍浩透露,下一步將深入學習貫徹黨中央、國務院決策部署,不斷優化政策環境,從構建綜合治理機制、實施分類治理、壓實企業主體責任、完善信用體系、規范市場競爭秩序等多個方面,共同推動共享經濟和實體經濟的各領域融合創新,積極探索發展共享經濟新業態、新模式,加快培育新增長點,形成新動能。

 

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